Kabelbaum oder Steckverbinder der Magnetspule 'C' verschieben
Schaltkreis des Schaltmagnetventils 'C' ist offen oder kurzgeschlossen Was bedeutet das?
Technische Notizen
Wenn ein Getriebesolenoid abgeschaltet ist, liegt das Problem in den meisten Fällen nicht am elektrischen Teil des Solenoids. Das Problem ist, dass Fremdmaterial die mechanische Funktion des Solenoids oder den Fluss des Fluids durch den Getriebeventilkörper behindert. Wenn das Getriebeöl stark verschmutzt ist, empfiehlt es sich, das Getriebeöl zu wechseln und wenn möglich die Getriebepfanne zur weiteren Diagnose zu entfernen. Übermäßiger Schmutz oder Metallpartikel auf der Getriebeschale könnten ein Hinweis darauf sein, dass ein mechanischer Getriebefehler vorliegt und das Getriebe neu aufgebaut oder ersetzt werden muss. Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Der P0761-Code wird erkannt, wenn das ECM bei angezogenem Magnetventil einen mechanischen Fehler erkannt hat und das Ventil blockiert ist
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Das Getriebe schaltet nicht in die Gänge
P0761 Beschreibung
Das Schaltmagnetventil 'C' wird vom Getriebesteuermodul (TCM) als Reaktion auf Signale, die vom Park- / Neutralstellungsschalter (PNP), der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Motorsteuermodul (ECM) (Drosselöffnung). Die Gänge werden dann in die optimale Position geschaltet.
P0761 Informationen für bestimmte Marken
P0761 ACURA-Schaltmagnetventil 'C' bleibt hängen
P0761 AUDI Shift-Magnetspule 'C' oder angehalten
P0761 BMW Schaltmagneten 'C'
P0761 FORD-Schaltmagnetspule 3 Leistung
P0761 HONDA Schaltmagnetventil 'C' bleibt hängen
P0761 KIA-Magnetventil mit direkter Kupplung
P0761 LEXUS-Schaltmagnetspule 'C'
P0761 Funktionsfehler von MAZDA Schaltmagnet 3
P0761 MERCEDES-BENZ Schaltmagnetventil 'C' oder angehalten
P0761 Leistung des MINI-Schaltmagneten 'C'
P0761 SUBARU Magnetspule 'C' schalten oder hängen bleiben
P0761 Leistung des TOYOTA-Schaltmagneten "C"
P0761 VOLKSWAGEN Magnetventil 'C' schalten oder hängen bleiben