Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P0743 Subaru Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Dies ist ein elektrischer Problemcode. Es könnte ein Problem mit dem Kabelbaum zum Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung (TCC), dem TCC-Magnetventilstecker oder dem TCC-Magnetventil selbst sein. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Durch einen Spannungsabfalltest erkennt das Motorsteuerungsmodul (ECM), dass der Magnetkreis der Drehmomentwandlerkupplung (TCC) offen oder kurzgeschlossen ist.Mögliche Symptome
P0743 Subaru Beschreibung
Das Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung (TCC) wird mit dem Gang in D4 vom Getriebesteuermodul (TCM) als Reaktion auf Signale aktiviert, die von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Motorsteuermodul (ECM). Der Betrieb des Überbrückungskolbens wird dann gesteuert. Wenn das Solenoidventil der Drehmomentwandlerkupplung aktiviert wird, wird die Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung eingerückt, wodurch ein Verhältnis von 1 zu 1 U / min zwischen der Getriebeeingangswelle und der Drehzahl des Drehmomentwandlers erzeugt wird.Der Überbrückungsbetrieb ist jedoch verboten, wenn die Temperatur der A / T-Flüssigkeit zu niedrig ist.
Wenn das Gaspedal im Überbrückungszustand niedergedrückt wird (weniger als 2/8), sollte sich die Motordrehzahl nicht abrupt ändern. Bei einem großen Drehzahlsprung gibt es keine Überbrückung.
