P0740 MITSUBISHI - Fehlfunktion des Drehmomentwandler-Kupplungssystems

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Autor: Richard Dunn
Erstelldatum: 7 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Getriebeflüssigkeitsstand
  • Schmutzige Getriebeflüssigkeit
  • Defektes Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung
  • Der Kabelbaum des Drehmomentwandlerkupplungs-Magnetventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektromagnetischer Anschluss des Drehmomentwandler-Kupplungsmagnetventils Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der Diagnosefehlercode P0740 wird erkannt, wenn das TCM einen falschen Spannungsabfall feststellt, wenn es versucht, das Magnetventil zu betätigen.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Getriebeschaltstoß
  • Das Fahrzeug darf nicht in den höchsten Gang schalten

    P0740 Mitsubishi Beschreibung

    Das Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung wird mit dem Gang in D4 durch das Getriebesteuermodul (TCM) als Reaktion auf Signale aktiviert, die von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Motorsteuermodul (ECM). Der Betrieb des Überbrückungskolbens wird dann gesteuert. Wenn das Solenoidventil der Drehmomentwandlerkupplung aktiviert wird, wird die Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung eingerückt, wodurch ein Verhältnis von 1 zu 1 U / min zwischen der Getriebeeingangswelle und der Drehzahl des Drehmomentwandlers erzeugt wird.

    Der Überbrückungsbetrieb ist jedoch verboten, wenn die Temperatur der A / T-Flüssigkeit zu niedrig ist.

    Wenn das Gaspedal im Überbrückungszustand niedergedrückt wird (weniger als 2/8), sollte sich die Motordrehzahl nicht abrupt ändern. Bei einem großen Drehzahlsprung gibt es keine Überbrückung.