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P0740 BUICK - Fehlfunktion der Drehmomentwandler-Kupplung

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Autor: Richard Dunn
Erstelldatum: 7 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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P0740 BUICK - Fehlfunktion der Drehmomentwandler-Kupplung - Auto-Codes
P0740 BUICK - Fehlfunktion der Drehmomentwandler-Kupplung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Getriebeflüssigkeitsstand
  • Schmutzige Getriebeflüssigkeit
  • Defektes Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung
  • Der Kabelbaum des Drehmomentwandlerkupplungs-Magnetventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektromagnetischer Anschluss des Drehmomentwandler-Kupplungsmagnetventils Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn das PCM im Stromkreis des TCC-Magnetventils eine dauerhafte Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Stromkurzschluss erkennt, wird der Fehlercode P0740 gesetzt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Getriebeschaltstoß
  • Das Fahrzeug darf nicht in den höchsten Gang schalten

    P0740 Buick Beschreibung

    Das Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) ist ein elektrisches Gerät, das zusammen mit dem Impulsbreitenmodulations- (TCC PWM) -Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung verwendet wird, um das Anlegen und Freigeben des TCC zu steuern. Das TCC-Magnetventil ist an der Getriebegehäuseeinheit angebracht, die sich in den Pumpendeckel erstreckt. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) steuert den Magneten durch Bereitstellen des Erdungspfads. Das PCM überwacht die Drosselklappenstellung (TP), die Fahrzeuggeschwindigkeit und andere Eingänge, um zu bestimmen, wann das TCC-Magnetventil eingeschaltet wird.