P0546 - Stromkreis des Abgastemperatursensors Hoch Bank 1 Sensor 1

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Autor: Bill Davis
Erstelldatum: 1 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose
Video: Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Abgastemperatursensor (EGTS) Bank 1 Sensor 1
  • Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 1-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 1 Stromkreis schlecht elektrischer Anschluss
  • Auspuff undicht
  • Übermäßige Partikelbildung am Sensor Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0546 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht kontinuierlich den Abgastemperatursensor (EGTS) auf ordnungsgemäßen Stromkreislauf und hohe Werte außerhalb des zulässigen Bereichs. Das EGTS befindet sich vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) und / oder vor dem Dieselpartikelfilter (DPF). Das EGTS erfasst die Abgastemperatur, wandelt diese in eine Spannung um und leitet sie an das Abgas zurück PCM mit dem Spannungssignal, um die Motorbedingungen zu steuern und Emissionen effektiv zu reduzieren. Das PCM Legt den P0546-OBDII-Code fest, wenn der Abgastemperatursensor die Werksspezifikationen nicht erfüllt.


    P0546 Informationen für bestimmte Marken

  • P0546 CHEVROLET-Abgastemperatursensor-Stromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P0546 DODGE-Abgastemperatursensor-Stromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P0546 FORD Abgastemperatursensor-Stromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P0546 GMC-Abgastemperatursensor-Stromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P0546 LINCOLN Abgastemperatursensorkreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P0546 MERCEDES-BENZ Abgastemperatursensor Stromkreis hohe Bank 1 Sensor 1
  • P0546 MERCURY Abgastemperatursensor Stromkreis hohe Bank 1 Sensor 1
  • P0546 SUBARU-Abgastemperatursensor-Stromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1
  • P0546 VOLKSWAGEN Abgastemperatursensor-Stromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1