P0516 - Stromkreis des Batterietemperatursensors niedrig

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Autor: Rachel Coleman
Erstelldatum: 26 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Batterietemperatursensor
  • Der Kabeltemperatursensor-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Batterietemperatursensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der Ausgangswert des Batterietemperatursensors beträgt bei eingeschalteter Zündung 0,5 Sekunden oder mehr 0,2 V oder weniger

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor überhitzt

    P0516 Beschreibung

    Der Batterietemperatursensor (BTS) ist am Batteriefach unter der Batterie angebracht.

    Das BTS wird zur Bestimmung der Batterietemperatur und zur Steuerung der Batterieladung verwendet. Diese Temperaturdaten werden zusammen mit den Daten der überwachten Netzspannung vom verwendet PCM die Laderate der Batterie variieren. Die Systemspannung ist bei kälteren Temperaturen höher und wird bei wärmeren Temperaturen allmählich verringert.

    Das PCM sendet 5 Volt an den Sensor und ist über die Sensorrückleitung geerdet. Mit steigender Temperatur nimmt der Widerstand im Sensor ab und die Erfassungsspannung an PCM erhöht sich.

    Die BTS wird auch für die OBD II-Diagnose verwendet. Bestimmte Fehler und OBD II-Monitore werden je nach BTS-Eingang entweder aktiviert oder deaktiviert (deaktivieren Sie z. B. die Reinigung und aktivieren Sie die Tests der Lecksuchpumpe (LDP) und O2-Sensorheizung). Die meisten OBD-II-Monitore sind unter 20 ° F deaktiviert.


    P0516 Informationen für bestimmte Marken

  • P0516 CHRYSLER Stromkreis des Batterietemperatursensors schwach
  • P0516 DODGE Akku Temperatursensor Stromkreis zu niedrig
  • P0516 Stromkreis des JEEP-Batterietemperatursensors zu niedrig
  • P0516 MITSUBISHI Batterietemperatursensor Stromkreis zu niedrig
  • P0516 TOYOTA Batterietemperatursensor Stromkreis niedrig