P0509 CHRYSLER - Leerlauf-Luftregelventil-Messkreis hoch

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Autor: Rachel Coleman
Erstelldatum: 25 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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P0509 CHRYSLER - Leerlauf-Luftregelventil-Messkreis hoch - Auto-Codes
P0509 CHRYSLER - Leerlauf-Luftregelventil-Messkreis hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Leerlaufluftsteuerungsmotor (IAC)
  • Der Motorkabelsatz des Idle Air Control (IAC) ist offen oder kurzgeschlossen
  • IAC-Motorkreis (Idle Air Control) schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das PCM erkennt 2,75 Sekunden lang einen Masseschluss oder eine Batteriespannung an einem der Steuerkreise, während der IAC-Motor aktiv ist.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor schwer zu starten
  • Grobe oder unregelmäßige Leerlaufdrehzahl

    P0509 Beschreibung des Chryslers

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert die Leerlaufdrehzahl des Motors durch die Feineinstellung der in den Ansaugkrümmer eingelassenen Luft durch Betätigen des Stellglieds für die elektrische Drosselklappe auf ein bestimmtes Niveau. Der Betrieb der Drosselklappe wird variiert, um eine optimale Steuerung der Leerlaufdrehzahl des Motors zu ermöglichen. Das ECM berechnet die tatsächliche Motordrehzahl aus den Signalen des Kurbelwellenstellungssensors (POS) und des Nockenwellenstellungssensors.

    Das ECM steuert den elektrischen Drosselklappen-Stellantrieb so, dass die Motordrehzahl mit dem in dem gespeicherten Zielwert übereinstimmt ECM. Die Zielmotordrehzahl ist die niedrigste Drehzahl, bei der der Motor stabil arbeiten kann. Der optimale Wert wird im gespeichert ECM wird unter Berücksichtigung verschiedener Motorbedingungen bestimmt, wie z. B. während des Aufwärmens, der Verzögerung und der Motorlast (Klimaanlage, Servolenkung und Kühlgebläse usw.)