P0505 2011 TOYOTA CAMRY - Leerlaufluftsteuerungssystem

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Autor: Rachel Coleman
Erstelldatum: 23 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
Anonim
P050b detaillierteste Fehlerbeschreibung
Video: P050b detaillierteste Fehlerbeschreibung

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Elektronisches Gasregelsystem (ETCS) (Drosselklappengehäuse)
  • Luftansaugsystem (Ansaugleck)
  • PCV-Schlauchanschluss
  • ECM Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das ECM regelt die Leerlaufdrehzahl durch Öffnen und Schließen der Drosselklappe mithilfe des ETCS. Das ECM kommt zu dem Schluss, dass die ECM-Funktion für die Leerlaufdrehzahlsteuerung fehlerhaft ist, wenn: 1) die tatsächliche Leerlaufdrehzahl während eines Fahrzyklus fünfmal oder mehr um mehr als den angegebenen Wert variiert oder 2) ein Lernwert der Leerlaufdrehzahlsteuerung maximal bleibt oder mindestens fünfmal oder mehr während eines Fahrzyklus. Das ECM schaltet die MIL ein und setzt einen Fehlercode.Beispiel: Wenn die tatsächliche Leerlaufdrehzahl während eines Fahrzyklus fünfmal um mehr als 200 * / min von der Zielleerlaufdrehzahl abweicht, schaltet das ECM die MIL ein und setzt einen Fehlercode.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor schwer zu starten
  • Grobe oder unregelmäßige Leerlaufdrehzahl

    P0505 2011 Toyota Camry Beschreibung

    Die Leerlaufdrehzahl wird vom elektronischen Gasregelsystem (ETCS) gesteuert. Das ETCS besteht aus dem Drosselmotor, der die Drosselklappe betätigt, und dem Drosselklappenstellungssensor, der den Öffnungswinkel der Drosselklappe erfasst. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert den Drosselmotor, um den richtigen Öffnungswinkel der Drosselklappe bereitzustellen, um die Zielleerlaufdrehzahl zu erhalten.