P0456 2006 NISSAN PATHFINDER - System zur Kontrolle der Verdunstungsemission Sehr kleines Leck entdeckt

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Autor: John Webb
Erstelldatum: 12 August 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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P0456 2006 NISSAN PATHFINDER - System zur Kontrolle der Verdunstungsemission Sehr kleines Leck entdeckt - Auto-Codes
P0456 2006 NISSAN PATHFINDER - System zur Kontrolle der Verdunstungsemission Sehr kleines Leck entdeckt - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlender oder loser Tankdeckel
  • Falscher Tankdeckel verwendet
  • Der Tankdeckel bleibt geöffnet oder schließt nicht
  • Fremdkörper im Tankdeckel eingefangen
  • Lecks der EVAP-Kanister oder des Kraftstofftanks
  • Schlauch aus dem Verdampfungsemissionssystem (EVAP) undicht
  • Kraftstofftank undicht Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Tankdeckel und das Spülvolumenregelventil sind die häufigsten Probleme, die den P0456-Code bei Nissan-Fahrzeugen auslösen.Es gibt ein Nissan-Service-Bulletin, um den Code P0456 zu diagnostizieren:Nissan Factory Service Bulletin OBDII-Code P0456Nissan-Modelle mit Werksservice-Bulletin:2006 Nissan Pathfinder2006 Nissan Pathfinder Service Bulletin OBDII-Code P0456 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine Fehlfunktion wird erkannt, wenn das EVAP-Steuersystem (EVAP) ein sehr kleines Leck aufweist und das EVAP-Steuersystem nicht ordnungsgemäß funktioniert.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicherweise ein wahrnehmbarer Kraftstoffgeruch, der durch die Abgabe von Kraftstoffdämpfen entsteht

    P0456 2006 Nissan Pathfinder Beschreibung

    Diese Diagnose erkennt Undichtigkeiten in der EVAP-Spülleitung (EVAP) unter Verwendung des Unterdrucks des Saugrohrs des Motors. Wenn der Druck nicht ansteigt, prüft das Motorsteuergerät (ECM) in der Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Magnetventil für das Spülvolumen-Spülvolumen des EVAP-Behälters unter den folgenden Bedingungen die Vakuumprüfung.

    Das Bypassventil des Unterdrucksperrventils wird geöffnet, um die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Magnetventil für das Spülvolumen des EVAP-Kanisters zu entfernen. Das EVAP-Kanisterentlüftungssteuerventil wird dann geschlossen, um die EVAP-Spülleitung abzuschalten. Das Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Kanals wird geöffnet, um die EVAP-Spülleitung mit Unterdruck im Saugrohr zu entlasten. Nachdem diese Druckentlastung durchgeführt wurde, wird das Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Kanals geschlossen.