P0455 2007 NISSAN PATHFINDER - EVAP-Steuersystem: Brutto-Leck erkannt

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Autor: John Webb
Erstelldatum: 11 August 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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P0455 2007 NISSAN PATHFINDER - EVAP-Steuersystem: Brutto-Leck erkannt - Auto-Codes
P0455 2007 NISSAN PATHFINDER - EVAP-Steuersystem: Brutto-Leck erkannt - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlender oder loser Tankdeckel
  • Falscher Tankdeckel verwendet
  • Der Tankdeckel bleibt geöffnet oder schließt nicht
  • Fremdkörper im Tankdeckel eingefangen
  • EVAP-Behälter oder Kraftstofftank undicht
  • EVAP-Systemschlauch undicht
  • Kraftstofftank undicht Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Beim P0455 handelt es sich um einen sehr verbreiteten Code, da der Code eingestellt wird, wenn der Tankdeckel locker ist oder fehlt. Beginnen Sie, indem Sie den Tankdeckel festziehen und den Code löschen. In den meisten Fällen kann der Code durch Trennen der Autobatterie für etwa 30 Minuten gelöscht werden.Es gibt ein Nissan-Service-Bulletin, um den Code P0455 zu diagnostizieren:Nissan Factory Service Bulletin OBDII-Code P0455Nissan-Modelle mit Werksservice-Bulletin:Nissan Pathfinder 20072005-2007 Nissan Pathfinder Service Bulletin OBDII-Code P0455 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine Fehlfunktion wird erkannt, wenn das EVAP-Steuersystem undicht ist und das EVAP-Steuersystem nicht ordnungsgemäß funktioniert.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicherweise ein wahrnehmbarer Kraftstoffgeruch, der durch die Abgabe von Kraftstoffdämpfen entsteht

    P0455 2007 Nissan Pathfinder Beschreibung

    Diese Diagnose erkennt Undichtigkeiten in der EVAP-Spülleitung (EVAP) unter Verwendung des Unterdrucks des Saugrohrs des Motors. Wenn der Druck nicht ansteigt, prüft das Motorsteuermodul (ECM) die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Magnetventil für das Spülvolumen-Spülvolumen des EVAP-Behälters unter den folgenden Bedingungen der Vakuumprüfung.

    Das Bypassventil des Unterdrucksperrventils wird geöffnet, um die Leitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Magnetventil für das Spülvolumen des EVAP-Kanisters zu entfernen. Das EVAP-Kanisterentlüftungssteuerventil wird dann geschlossen, um die EVAP-Spülleitung abzuschalten. Das Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Kanals wird geöffnet, um die EVAP-Spülleitung mit Unterdruck im Ansaugkrümmer zu entlasten. Nachdem diese Druckentlastung durchgeführt wurde, wird das Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Kanals geschlossen.