P0441 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Verdunstungskontrollsystem Falscher Spülstrom

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Autor: Annie Hansen
Erstelldatum: 2 April 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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P0441 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Verdunstungskontrollsystem Falscher Spülstrom - Auto-Codes
P0441 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Verdunstungskontrollsystem Falscher Spülstrom - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Das Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Behälters ist geschlossen
  • Drucksensor des EVAP-Steuersystems und der Kreislauf
  • Lose, getrennte oder falsche Verbindung des Gummischlauchs
  • Blockierter Gummischlauch
  • Gebrochener EVAP-Kanister
  • Stromkreis des Magnetventils für die Spülmenge des EVAP-Kanisters
  • Gaspedalstellungssensor
  • Blockierter Spülanschluss
  • EVAP-Entlüftungssteuerventil Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Code P0441 bedeutet, dass das Steuermodul ein Leck in der Evaporative Emission (EVAP) erkannt hat. Ein loser Tankdeckel ist die häufigste Ursache, die den Code P0441 auslöst. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das EVAP-Steuersystem funktioniert nicht ordnungsgemäß. Das EVAP-Steuersystem weist ein Leck zwischen dem Einlasskrümmer und dem Drucksensor des EVAP-Steuersystems auf.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicherweise ein wahrnehmbarer Kraftstoffgeruch, der durch die Abgabe von Kraftstoffdämpfen entsteht

    P0441 2010 Nissan Altima Limousine Beschreibung

    Das Engine Control Module (ECM) testet das EVAP-System (EVAP) auf die folgenden Bedingungen:

    - Große und kleine Lecks

    - Übermäßiges Vakuum

    - Spülstrom bei nicht befohlenen Bedingungen

    - Kraftstoffstand- und Kraftstoffdrucksensorfehler

    - EVAP-Spül- und Entlüftungsventilfehler

    Das ECM überwacht den Kraftstofftankdrucksensor, um das Vakuum / Druckniveau im EVAP-System zu ermitteln. Das ECM steuert sowohl das EVAP-Spülmagnetventil als auch das EVAP-Entlüftungsventil an, wenn die Bedingungen erfüllt sind, um einen Motorunterdruck an das EVAP-System anzulegen. Das ECM befiehlt, das EVAP-Spülmagnetventil auszuschalten, sobald das System ein vorab festgelegtes Vakuum erreicht hat. Dieser Test prüft, ob im EVAP-System ein Vakuum erreicht werden kann. Wenn kein Vakuum aufgebaut wird, kann dies durch ein großes Leck oder eine Einschränkung verursacht werden.