Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P042e Beschreibung
Das Engine Control Module (ECM) testet das Abgasrückführungssystem (AGR) während der Verzögerung. Das ECM tut dies, indem es das AGR-Ventil kurzzeitig anweist, zu öffnen, während der Signalkreis des Absolutdrucksensors (MAP) des Krümmerrohrs überwacht wird. Wenn das AGR-Ventil geöffnet ist, erwartet das ECM eine vorbestimmte Erhöhung des MAP. Wenn der erwartete Anstieg des MAP nicht erkannt wird, zeichnet das ECM die Menge des erkannten MAP-Unterschieds auf und passt einen kalibrierten Fehlerzähler auf einen kalibrierten Fehlergrenzwert an. Die Anzahl der AGR-Durchflusstestzählungen, die erforderlich ist, um die Ausfallschwelle zu überschreiten, kann entsprechend der Menge des erfassten EGR-Durchflussfehlers variieren.Der EGR-Ventilstellungssensor wird vom ECM überwacht. Die 5-Volt-Referenzschaltung, die Low-Referenzschaltung und die AGR-Ventilstellungssignalschaltung werden vom ECM zur Bestimmung der EGR-Ventilposition verwendet. Das ECM vergleicht den Parameter des AGR-Positionssensors mit dem gewünschten Parameter für die AGR-Position, wenn das Ventil geöffnet oder geschlossen wird.
Das ECM steuert das AGR-Ventil mit einer Halbleitervorrichtung, die als Treiber bezeichnet wird. Der Treiber versorgt den AGR-Elektromagnet mit 12 Volt, der pulsbreitenmoduliert (PWM) ist, durch die Steuerschaltung für den AGR-Elektromagneten. Ein Erdungspfad wird vom ECM durch den niedrigen Steuerkreis des AGR-Elektromagneten bereitgestellt.
Wenn der Zündschalter eingeschaltet wird, zeichnet das ECM die erlernte minimale Position der AGR auf. Das ECM vergleicht den Parameter EGR Learned Minimum Position mit dem Parameter EGR Position Sensor.