P0422 KIA - Hauptkatalysatoreffizienz unter dem Schwellenwert Bank 1

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Autor: Annie Hansen
Erstelldatum: 27 April 2021
Aktualisierungsdatum: 7 Kann 2024
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P0422 detaillierteste Fehlerbeschreibung
Video: P0422 detaillierteste Fehlerbeschreibung

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Aufwärmung des Dreiwegekatalysators oder Funktionsstörung
  • Auspuffanlage undicht
  • Lose vordere oder hintere Lambdasonde
  • O2-Sensor der vorderen Heizung defekt
  • Der O2-Sensor-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • O2-Sensoren mangelhafter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wie aus der Codebeschreibung hervorgeht, bedeutet der P0422-Code, dass das Steuergerät des Fahrzeugs erkannt hat, dass der Dreiwegekatalysator nicht ordnungsgemäß funktioniert (ist nicht so effizient, wie es die Fabrik erwartet). Das Austauschen der Sauerstoffsensoren (O2) kann den Code manchmal korrigieren, aber in den meisten Fällen muss der Katalysator ausgetauscht werden, um das Problem zu beheben. Wenn der P0422-Code mit anderen Codes kombiniert wird, versuchen Sie zunächst, die anderen Codes zu korrigieren. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0422-Code wird gesetzt, wenn das Engine Control Module (ECM) feststellt, dass die Differenz der hinteren Lambdasonde dem Wert der vorderen Lambdasonde näher kommt. Das ECM überwacht, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 bis 60 km / h beträgt, die Last 22 bis 45 Prozent beträgt und die Motordrehzahl 1000 bis 3000 U / min beträgt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0422 Kia Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) überwacht das Schaltfrequenzverhältnis der beheizten Sauerstoffsensoren 1 (vorderer O2-Sensor) und der beheizten Sauerstoffsensoren 2 (hinterer O2-Sensor).

    Ein Dreiwegekatalysator (Manifold) mit hoher Sauerstoffspeicherkapazität zeigt eine niedrige Schaltfrequenz des beheizten Sauerstoffsensors 2 an. Mit abnehmender Sauerstoffspeicherkapazität steigt die Schaltfrequenz des beheizten Sauerstoffsensors 2 an.

    Wenn sich das Frequenzverhältnis der beheizten Sauerstoffsensoren 1 und 2 einem vorgegebenen Grenzwert nähert, wird die Dreiwegekatalysatorfehlfunktion diagnostiziert.