P0420 1997 TOYOTA CAMRY - Katalysatorsystemeffizienz unter dem Schwellenwert Bank 1

Posted on
Autor: Sharon Miller
Erstelldatum: 25 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
Anonim
P0420 1997 TOYOTA CAMRY - Katalysatorsystemeffizienz unter dem Schwellenwert Bank 1 - Auto-Codes
P0420 1997 TOYOTA CAMRY - Katalysatorsystemeffizienz unter dem Schwellenwert Bank 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Dreiwegekatalysatorreihe 1
  • Auspuffrohr
  • Ansaugluftlecks
  • Fehlerhafter Sauerstoffsensor (O2)
  • Fehlerhafte Einspritzdüse (n)
  • Undichte Einspritzdüse (n)
  • Fehlerhafte Zündkerzen
  • Falscher Zündzeitpunkt
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM)
  • Schmutzluftfilter Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wie aus der Codebeschreibung hervorgeht, bedeutet der P0420-Code, dass das Steuergerät des Fahrzeugs erkannt hat, dass der Dreiwegekatalysator nicht ordnungsgemäß funktioniert (ist nicht so effizient, wie es vom Werk erwartet wird). Beim Ersetzen der Sauerstoffsensoren (O2) wird der Code manchmal korrigiert. In den meisten Fällen muss jedoch der Katalysator ausgetauscht werden, um das Problem zu beheben. Wenn der P0420-Code mit anderen Codes kombiniert wird, versuchen Sie zunächst, die anderen Codes zu korrigieren. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    - Der Dreiwegekatalysator Bank 1 arbeitet nicht ordnungsgemäß.- Der Dreiwegekatalysator Bank 1 verfügt nicht über eine ausreichende Sauerstoffspeicherkapazität.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0420 1997 Toyota Camry Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) überwacht das Schaltfrequenzverhältnis der beheizten Sauerstoffsensoren 1 (vorderer O2-Sensor) und der beheizten Sauerstoffsensoren 2 (hinterer O2-Sensor).

    Ein Dreiwegekatalysator (Manifold) mit hoher Sauerstoffspeicherkapazität zeigt eine niedrige Schaltfrequenz des beheizten Sauerstoffsensors 2 an. Mit abnehmender Sauerstoffspeicherkapazität steigt die Schaltfrequenz des beheizten Sauerstoffsensors 2 an.

    Wenn sich das Frequenzverhältnis der beheizten Sauerstoffsensoren 1 und 2 einem vorgegebenen Grenzwert nähert, wird die Dreiwegekatalysatorfehlfunktion diagnostiziert.