P0412 1998 FORD F150 - Sekundärluft-Einspritzsystem Schaltventil 'A' Schaltstörung

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Autor: Sharon Miller
Erstelldatum: 24 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0412 1998 FORD F150 - Sekundärluft-Einspritzsystem Schaltventil 'A' Schaltstörung - Auto-Codes
P0412 1998 FORD F150 - Sekundärluft-Einspritzsystem Schaltventil 'A' Schaltstörung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Luftpumpe funktioniert nicht
  • Der Kabelbaum des Luftbypass ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss des Luftbypass-Magnetkreises schlecht Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Das PCM versucht zu steuern, wann Luft in den Auspuff eingespritzt wird. Der Fehlercode zeigt einen Luftkreisfehler des Sekundärlufteinspritzsystems an. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der Fehlercode P0412 wird erkannt, wenn der AIR-Unterdruck-Steuermagnetkreis nicht wie vom PCM gewünscht funktioniert.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Zögern des Motors

    P0412 1998 Ford F150 Beschreibung

    Am Fahrzeug wird eine Luftpumpe eingesetzt, um die Abgasemissionen beim Anfahren zu senken. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) erdet den Steuerkreis des Luftpumpenrelais, der die Luftpumpe mit Strom versorgt. Das PCM erdet auch den Magnetkreis für Unterdrucksteuerung des Luftkombinationsventils, der den Magnet für Luftunterdrucksteuerung aktiviert. Dann wird an beide Luftkombinationsventilmembranen Vakuum angelegt, wodurch die Absperrventile geöffnet werden. Das PCM aktiviert beide Kreise gleichzeitig, wenn der Betrieb des Air-Systems gewünscht wird. Wenn das AIR-System aktiv ist, drückt die Luftpumpe frische Luft in den Abgasstrom, um den Katalysatorbetrieb zu beschleunigen. Die AIR-Kombiventile ersetzen die herkömmlichen Rückschlagventile. Wenn das AIR-System inaktiv ist, verhindern die Absperrventile den Luftstrom in beide Richtungen.