Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P0411 2000 Ford F150 Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Das Sekundärlufteinspritzsystem erfasst nicht das Vorhandensein von Luft im Abgas, wenn es durch das Sekundärlufteinspritzsystem eingeleitet wird Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Das Sekundärlufteinspritzsystem erfasst nicht das Vorhandensein von Luft im Abgas, wenn es durch das Sekundärlufteinspritzsystem eingeleitet wird.Mögliche Symptome
P0411 2000 Ford F150 Beschreibung
Am Fahrzeug wird eine Luftpumpe eingesetzt, um die Abgasemissionen beim Anfahren zu senken. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) erdet den Steuerkreis des Luftpumpenrelais, der die Luftpumpe mit Strom versorgt. Das PCM erdet auch den Magnetkreis für Unterdrucksteuerung des Luftkombinationsventils, der den Magnet für Luftunterdrucksteuerung aktiviert. Dann wird an beide Luftkombinationsventilmembranen Vakuum angelegt, wodurch die Absperrventile geöffnet werden. Das PCM aktiviert beide Kreise gleichzeitig, wenn der Betrieb des Air-Systems gewünscht wird. Wenn das AIR-System aktiv ist, drückt die Luftpumpe frische Luft in den Abgasstrom, um den Katalysatorbetrieb zu beschleunigen. Die AIR-Kombiventile ersetzen die herkömmlichen Rückschlagventile. Wenn das AIR-System inaktiv ist, verhindern die Absperrventile den Luftstrom in beide Richtungen.