P0410 MERCEDES-BENZ - Störung des Sekundärlufteinspritzsystems

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Autor: Sharon Miller
Erstelldatum: 24 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
Anonim
P0410 MERCEDES-BENZ - Störung des Sekundärlufteinspritzsystems - Auto-Codes
P0410 MERCEDES-BENZ - Störung des Sekundärlufteinspritzsystems - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Vakuumschläuche beschädigt
  • Fehlerhafte Luftpumpe funktioniert nicht
  • Der Kabelbaum des Luftbypass ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss am Luftbypass-Magnetkreis ist fehlerhaft
  • Der Luftbypass-Magnet ist undicht / blockiert oder bleibt offen / geschlossen
  • Luftumleitventil undicht / blockiert oder festgeklemmt / geschlossen Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Sekundärlufteinspritzsystem erfasst nicht das Vorhandensein von Luft im Abgas, wenn es durch das Sekundärlufteinspritzsystem eingeleitet wird.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Zögern des Motors

    P0410 Mercedes-Benz Beschreibung

    Am Fahrzeug wird eine Luftpumpe eingesetzt, um die Abgasemissionen beim Anfahren zu senken. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) erdet den Steuerkreis des Luftpumpenrelais, der die Luftpumpe mit Strom versorgt. Das PCM erdet auch den Magnetkreis für Unterdrucksteuerung des Luftkombinationsventils, der den Magnet für Luftunterdrucksteuerung aktiviert. Dann wird an beide Luftkombinationsventilmembranen Vakuum angelegt, wodurch die Absperrventile geöffnet werden. Das PCM aktiviert beide Kreise gleichzeitig, wenn der Betrieb des Air-Systems gewünscht wird. Wenn das AIR-System aktiv ist, drückt die Luftpumpe frische Luft in den Abgasstrom, um den Katalysatorbetrieb zu beschleunigen. Die AIR-Kombiventile ersetzen die herkömmlichen Rückschlagventile. Wenn das AIR-System inaktiv ist, verhindern die Absperrventile den Luftstrom in beide Richtungen.