Der Kabelsatz des Nockenwellensensors ist offen oder kurzgeschlossen
Stromkreis des Nockenwellenpositionssensors schlecht
Fehlerhafter Anlasser
Systemschaltung starten
Leere (schwache) Batterie
Timing Chain Jumped Tooth Was bedeutet das?
Technische Notizen
In manchen Modellen und bei einigen Modellen kann eine niedrige Batteriespannung oder ein schwacher Starter einen Code für den Nockenwellenpositionssensor auslösen. Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Das Signal des Nockenwellenstellungssensors wird gesendet, und das Motorsteuergerät (ECM) ist zu niedrig
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Mangel / Verlust der Macht
Motorstillstand
P0347 2010 Toyota Camry Beschreibung
Der Nockenwellenpositionssensor (CMP) besteht aus einem Magneten und einem Eisenkern, der mit Kupferdraht umwickelt ist und auf dem Zylinderkopf installiert ist. Wenn sich die Nockenwelle dreht, durchläuft jeder der 3 Zähne der Nockenwelle den CMP-Sensor. Dadurch wird der interne Magnet im Sensor aktiviert und eine Spannung im Kupferdraht erzeugt. Die Nockenwellendrehung ist mit der Kurbelwellendrehung synchronisiert. Wenn sich die Kurbelwelle zweimal dreht, wird die Spannung dreimal im CMP-Sensor erzeugt. Die im Sensor erzeugte Spannung wirkt als Signal und ermöglicht das ECM Position der Nockenwelle bestimmen. Dieses Signal wird dann verwendet, um den Zündzeitpunkt, den Kraftstoffeinspritzzeitpunkt und das VVT-System zu steuern.