Der Kabelbaum der Einspritzventile ist offen oder kurzgeschlossen
Stromkreis der Einspritzventile schlecht
Der Zündspulenkabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
Zündspulenschaltung schlechte elektrische Verbindung
Unzureichende Kompression der Zylinder
Falscher Kraftstoffdruck Was bedeutet das?
Technische Notizen
Der Code P0300 bedeutet, dass ein oder mehrere Zylinder fehlzünden oder zufällig fehlzünden. Beginnen Sie mit der Prüfung auf Ansauglecks. Ansaugdichtungen werden häufig durch Fehlzündungen von mehreren Zylindern verursacht. Wenn kein Leck gefunden wird, besteht der nächste Schritt darin, die Zündkerzen auszutauschen. Wenn das Problem bestehen bleibt, müssen weitere Tests durchgeführt werden, um das Problem zu diagnostizieren. Weitere Informationen finden Sie unter "Mögliche Ursachen". Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Das Steuermodul überwacht die Kurbelwellendrehzahl und hat eine Fehlzündung festgestellt
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Mangel / Verlust der Macht
Harter Start
Zögern des Motors
P0300 2006 Toyota Camry Beschreibung
Bei einer Fehlzündung des Motors gelangen hohe Konzentrationen von Kohlenwasserstoffen (HC) in das Abgas. Extrem hohe HC-Konzentrationen können die Abgaswerte erhöhen. Hohe HC-Konzentrationen können auch zu einem Anstieg der Temperatur des Dreiwegekatalysators (TWC) führen, was den TWC beschädigen kann. Um diese Emissionszunahme zu verhindern und die Möglichkeit thermischer Schäden zu begrenzen, überwacht das ECM die Fehlzündungsrate. Wenn die Temperatur des TWC den Punkt des thermischen Abbaus erreicht, blinkt das Motorsteuergerät (MIL). Zur Überwachung von Aussetzern verwendet das ECM sowohl den Nockenwellenpositionssensor (CMP) als auch den Kurbelwellenpositionssensor (CKP). Der CMP-Sensor wird zum Identifizieren von fehlzündenden Zylindern verwendet, und der CKP-Sensor wird zum Messen von Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl verwendet. Aussetzer zählen, wenn die Drehzahlschwankungen der Kurbelwelle vorbestimmte Schwellenwerte überschreiten. Wenn die Fehlzündungsrate den Schwellenwert überschreitet und zu einer Emissionsverschlechterung führen kann, leuchtet das ECM die MIL auf und setzt einen Fehlercode.