Der Kabelsatz des Turbolader-Boost-Sensors ist offen oder kurzgeschlossen
Stromkreis des Turbolader-Boost-Sensors schlecht
Fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor
Fehlerhafter Batteriestromsensor Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Eine zu hohe Spannung vom Aufladesensor des Turboladers wird an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet.
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P0238 Nissan Beschreibung
Abhängig von den Fahrbedingungen kann das Motorsteuergerät (ECM) führt die EIN / AUS-Einschaltsteuerung des Turbolader-Ladedruck-Magnetventils durch und steuert den Ladedruck durch Einstellen des Drucks auf die Membran des Ladedruck-Stellglieds. Wenn Fahrbedingungen eine Steigerung des Auftriebs erfordern, wird der ECM verlängert die Einschaltzeit des Magnetventils für die Ladedrucksteuerung des Turboladers und bewegt das Ladedrucksteuerventil in Schließrichtung, indem der Druck in der Membran des Stellantriebs für die Ladedruckregelung verringert wird. Das Emissionsgas an das Turbinenrad wird dann erhöht. Wenn die Fahrbedingungen eine Verringerung des Auftriebs erfordern, wird der ECM verkürzt die Einschaltzeit des Magnetventils für die Ladedrucksteuerung des Turboladers und bewegt das Ladedrucksteuerventil in Richtung auf die Öffnungsposition, indem der Druck in der Membran des Ladedruckstellers erhöht wird. Die Emission unter Umgehung des Turbinenrades wird dann erhöht. Somit kann durch Ausführen der optimalsten Verstärkungssteuerung die ECM verbessert die Motorleistung und Reaktion.