Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P0234 1998 Ford F150 Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Das PCM deaktiviert (umgeht) die Aufladung des Laders und setzt einen Diagnose-Fehlercode (DTC), um den Antriebsstrang (Motor oder Getriebe) während potenziell schädlicher Betriebsbedingungen nicht zu beschädigen. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) P0234 wird gesetzt, wenn das Signal des Ladedrucksensors über dem vorhergesagten Bereich liegt.Mögliche Symptome
P0234 1998 Ford F150 Beschreibung
Der Ladedrucksensor reagiert auf Druckänderungen im Ansaugkrümmer. Dieser Druck wird vom Turbolader erzeugt und ändert sich mit der Gaspedalstellung (APP) und der Motordrehzahl. Das Motorsteuergerät (ECM) verwendet diese Informationen, um die Diagnose des Barometer-Drucksensors (BARO) zu unterstützen und einen Motorüberlastschutz zu bieten. Der Ladedrucksensor weist eine 5-Volt-Referenzschaltung, eine Niedrigreferenzschaltung und eine Signalschaltung auf. Das Motorsteuermodul (ECM) liefert 5 Volt an den Ladedrucksensor des 5-Volt-Referenzkreises 2 und liefert Masse an einem niedrigen Referenzstromkreis. Der Ladedrucksensor liefert ein Signal an das ECM in einem Signalkreis bezüglich der Druckänderungen. Das ECM überwacht das Ladedrucksensorsignal auf eine Spannung außerhalb des normalen Bereichs. Das ECM berechnet einen vorhergesagten Wert für den Ladedrucksensor. Das ECM vergleicht dann den vorhergesagten Wert mit dem tatsächlichen Signal.