P0232 - Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch

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Autor: Vivian Patrick
Erstelldatum: 12 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P0232 - Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch - Auto-Codes
P0232 - Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  • Kraftstoffpumpenüberwachungskreis öffnen
  • Fehlerhaftes Kraftstoffpumpenrelais
  • Beschädigtes Motorsteuergerät (ECM) Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der Code wird gesetzt, wenn das ECM eine niedrige Spannung am Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais erkennt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0232 Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) liefert eine positive Zündspannung an der Spulenseite des Kraftstoffpumpenrelais. Wenn der Zündschalter zum ersten Mal eingeschaltet wird, wird der ECM aktiviert das Kraftstoffpumpenrelais, wodurch die Kraftstoffpumpe mit Strom versorgt wird. Das ECM aktiviert das Kraftstoffpumpenrelais, solange der Motor ankurbelt oder läuft und Kurbelwellenreferenzimpulse empfangen werden. Wenn keine Kurbelwellenreferenzimpulse empfangen werden, wird der ECM schaltet das Kraftstoffpumpenrelais nach 2 Sekunden ab. Das ECM überwacht die Spannung am Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais.


    P0232 Informationen für bestimmte Marken

  • P0232 CHEVROLET Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch
  • P0232 FORD Kraftstoffpumpen-Sekundärkreis hoch
  • P0232 GMC-Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch
  • P0232 HYUNDAI Relais für elektrische Kraftstoffpumpe Kurzschluss
  • P0232 KIA-Relais für elektrische Kraftstoffpumpe
  • P0232 LINCOLN Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch
  • P0232 MAZDA Unterbrechung oder Kurzschluss im Primärkreis der Kraftstoffpumpe
  • P0232 MERCEDES-BENZ Kraftstoffpumpe Sekundärkreis hoch
  • P0232 MERCURY Kraftstoffpumpe Sekundärkreis hoch
  • P0232 VOLKSWAGEN Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe hoch