P0230 OLDSMOBILE - Steuerstromkreis für Kraftstoffpumpenrelais

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Autor: Vivian Patrick
Erstelldatum: 12 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0230 OLDSMOBILE - Steuerstromkreis für Kraftstoffpumpenrelais - Auto-Codes
P0230 OLDSMOBILE - Steuerstromkreis für Kraftstoffpumpenrelais - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Kraftstoffpumpenrelais
  • Das Kabel des Kraftstoffpumpenrelais ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der Kraftstoffpumpenschaltung schlecht
  • Fehlerhaftes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0230-Code wird eingestellt, wenn das Powertrain Control Module (PCM) erkennt, dass der Kraftstoffpumpen-Steuerkreis mit Masse kurzgeschlossen ist.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0230 Oldsmobile Beschreibung

    Wenn Sie den Zündschalter auf ON drehen, aktiviert das Powertrain Control Module (PCM) die Kraftstoffpumpe im Tank. Die Kraftstoffpumpe bleibt eingeschaltet, solange das PCM Referenzimpulse von der elektronischen Zündanlage empfängt. Wenn keine Referenzimpulse vorhanden sind, schaltet das PCM die Kraftstoffpumpe nach etwa 2-3 Sekunden aus. Das PCM steuert das Kraftstoffpumpenrelais durch Anlegen von B + an die Steuerschaltung über einen internen Schalter, der als Treiber bezeichnet wird. Die Hauptfunktion des Treibers besteht darin, das Kraftstoffpumpenrelais mit Spannung zu versorgen. Der Treiber hat eine Fehlerlinie, die das PCM überwacht. Wenn das PCM die Kraftstoffpumpe anfordert, sollte die Spannung des Steuerkreises hoch sein (in der Nähe der Batteriespannung). Wenn das PCM den Steuerkreis an die Kraftstoffpumpe ausschaltet, sollte das Spannungspotential des Schaltkreises niedrig sein (nahe 0 Volt). Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das PCM erkennt, dass der Kraftstoffpumpen-Steuerkreis mit Masse kurzgeschlossen ist.