Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P018a Beschreibung
Das Powertrain Control Module (PCM) versorgt den Fuel Rail Pressure Sensor (FRPS) mit 5 Volt. Das PCM bietet auch Masse an der Sensorrücklaufschaltung. Der Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor sendet ein Signal an das PCM im Signalkreis des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors. Diese Sensorsignalspannung ändert sich basierend auf dem Druck in der Kraftstoffverteilerleiste. Das PCM erkennt eine niedrige Signalspannung bei niedrigen Raildrücken. Das PCM erkennt während hoher Raildruckbedingungen eine hohe Signalspannung. Das PCM leuchtet die MIL-Lampe unmittelbar nach der Diagnose auf und fällt aus. Während dieser Zeit kann der Kunde eine Leistungseinschränkung und / oder Geschwindigkeitsabnahme feststellen. Das PCM schaltet das MIL-Licht nach den Diagnoseläufen aus und durchläuft vier aufeinanderfolgende Fahrzyklen.