Defekter beheizter Sauerstoffsensor an der Vorderseite
Zündung fehlschlägt
Fehlerhafte Einspritzdüsen
Abgas tritt aus
Falscher Kraftstoffdruck
Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF) Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
- Das Einspritzsystem funktioniert nicht richtig.- Die Kompensation des Mischungsverhältnisses ist zu groß. (Das Mischungsverhältnis ist zu fett.)
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
P0175 Pontiac-Beschreibung
Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert das Luft / Kraftstoff-Dosiersystem, um die bestmögliche Kombination aus Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch und Abgasreinigung zu erreichen. Die Kraftstoffzufuhr wird während des offenen und geschlossenen Regelkreises unterschiedlich gesteuert. Während der offenen Schleife die ECM ermittelt die Kraftstoffförderung basierend auf Sensorsignalen ohne beheizten Sauerstoffsensor (HO2S). Während der geschlossenen Schleife wird der ECM fügt HO2S-Eingänge hinzu, um die Einstellungen für kurz- und langfristige Kraftstoffanpassung (FT) zu berechnen. Wenn die Lambdasonde einen mageren Zustand anzeigt, liegen die Werte für die Kraftstoffabstimmung über 0%. Wenn die HO2S einen fetten Zustand anzeigt, liegen die FT-Werte unter 0 Prozent. Die kurzfristigen FT-Werte ändern sich schnell in Reaktion auf die HO2S-Spannungssignale. Die Langzeit-FT nimmt grobe Einstellungen vor, um ein Luft / Kraftstoff-Verhältnis von 14,7: 1 aufrechtzuerhalten.