P0172 CHEVROLET - Reichhaltige Bank 1

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Autor: Alice Brown
Erstelldatum: 25 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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What is P2099 Engine Code [Quick Guide]
Video: What is P2099 Engine Code [Quick Guide]

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Defekter beheizter Sauerstoffsensor an der Vorderseite
  • Zündung fehlschlägt
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Abgas tritt aus
  • Falscher Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Für die folgenden Chevrolet-Modelle gibt es ein Werksservice-Bulletin:2000 Chevrolet S-102000-2008 Chevrolet Camaro2000-2008 Chevrolet Lumina2000-2008 Chevrolet Cavalier2000-2003 Chevrolet Impala2000-2003 Chevrolet Malibu2000-2003 Chevrolet Monte Carlo2000-2003 Chevrolet Silverado2000-2003 Chevrolet Suburban2000-2003 Chevrolet Tahoe2000-2003 Chevrolet Venture2001-2008 Chevrolet Express2002-2008 Chevrolet Astro2000-2003 Chevrolet Lawine2000-2003 Chevrolet Trailblazer2003-2008 Chevrolet Blazer2003-2008 Chevrolet S-102003-2008 Chevrolet Trailblazer EXT2000-2008 Chevrolet Factory Service Bulletin OBDII-Code P0172 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    - Das Einspritzsystem funktioniert nicht richtig.- Die Kompensation des Mischungsverhältnisses ist zu groß. (Das Mischungsverhältnis ist zu fett.)

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

    P0172 Chevrolet Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert das Luft / Kraftstoff-Dosiersystem, um die bestmögliche Kombination aus Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch und Abgasreinigung zu erreichen. Die Kraftstoffzufuhr wird während des offenen und geschlossenen Regelkreises unterschiedlich gesteuert. Während der offenen Schleife die ECM ermittelt die Kraftstoffförderung basierend auf Sensorsignalen ohne beheizten Sauerstoffsensor (HO2S). Während der geschlossenen Schleife wird der ECM fügt HO2S-Eingänge hinzu, um die Einstellungen für kurz- und langfristige Kraftstoffanpassung (FT) zu berechnen. Wenn die Lambdasonde einen mageren Zustand anzeigt, liegen die Werte für die Kraftstoffabstimmung über 0%. Wenn die HO2S einen fetten Zustand anzeigt, liegen die FT-Werte unter 0 Prozent. Die kurzfristigen FT-Werte ändern sich schnell in Reaktion auf die HO2S-Spannungssignale. Die Langzeit-FT nimmt grobe Einstellungen vor, um ein Luft / Kraftstoff-Verhältnis von 14,7: 1 aufrechtzuerhalten.