P0155 2010 FORD FUSION - O2 - Heizkreis - Reihe 2 Sensor 1

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Autor: Helen Garcia
Erstelldatum: 17 April 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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Oft getauscht - doch selten kaputt | Lambdasonden-Spezial | Die Autodoktoren
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Sensor für beheizten Sauerstoffsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 2 Sensor 1 ist mit Masse kurzgeschlossen
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 2 Sensor 1 Stromkreis schlecht
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Code bedeutet, dass ein Problem mit dem Heizelementkreis des beheizten Sauerstoffsensors vorliegt. Das Engine Control Module (ECM) überwacht, wie lange der Sensor aufgewärmt hat und ein ausreichendes Signal sendet. Der Code bedeutet, dass der Sensor zu lange zum Aufwärmen braucht. Der Austausch des vorderen beheizten Sauerstoffsensors (H2OS) Bank 2 beseitigt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Die Stromstärke im vorderen Heizkreis der beheizten Lambdasonde liegt außerhalb des normalen Bereichs. (Ein falsches Spannungsabfallsignal wird über die beheizte vordere beheizte Lambdasonde an das ECM gesendet.)

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher höherer Kraftstoffverbrauch
  • Möglicherweise mehr Rauch als sonst üblich

    P0155 2010 Ford Fusion Beschreibung

    Während des Tests werden die beheizten Sauerstoffsensoren (HO2S) auf Unterbrechung, Kurzschluss und übermäßigen Stromverbrauch geprüft. Der Test schlägt fehl, wenn die Stromaufnahme einen kalibrierten Grenzwert überschreitet oder eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss festgestellt wird.