P0141 HUMMER-O2-Sensor Heizkreis Störung Bank 1 Sensor 2

Posted on
Autor: Helen Garcia
Erstelldatum: 13 April 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
Anonim
P0141 HUMMER-O2-Sensor Heizkreis Störung Bank 1 Sensor 2 - Auto-Codes
P0141 HUMMER-O2-Sensor Heizkreis Störung Bank 1 Sensor 2 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 2-Stromkreis
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 2-Stromkreis ist kurzgeschlossen mit Masse
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 2 Stromkreis schlecht
  • Fehlerhaftes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Code bedeutet, dass ein Problem mit dem Heizelementkreis des beheizten Sauerstoffsensors vorliegt. Das Steuermodul überwacht, wie lange der Sensor benötigt, um sich aufzuwärmen und ein ausreichendes Signal zu senden. Der Code wird ausgelöst, wenn der Sensor zu lange zum Aufwärmen braucht. Wenn Wasser in den Anschluss des beheizten Sauerstoffsensors gelangt, kann die Sicherung des beheizten Sauerstoffsensors durchbrennen. Prüfen Sie vor dem Austauschen des Sensors den Zustand der Sicherung und der Anschlüsse des beheizten Sauerstoffsensors. Wenn der Sensor und der Stecker in Ordnung sind, wird das Problem normalerweise durch den Austausch des O2-Sensors 1 behoben. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Die Stromstärke im hinteren Heizkreis der beheizten Lambdasonde liegt außerhalb des normalen Bereichs.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher höherer Kraftstoffverbrauch als üblich

    P0141 Hummer Beschreibung

    Sauerstoffsensoren (O2S) oder beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) müssen eine Mindestbetriebstemperatur von 750 Grad F erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu erzeugen. Je schneller der beheizte Sauerstoffsensor diese Temperatur erreicht, desto schneller sendet der Sensor ein genaues Signal an das Powertrain Control Module (PCM).

    Um die erforderliche Temperatur zu erreichen, ist ein Heizelement im beheizten Sauerstoffsensor enthalten. Das PCM steuert das beheizte Sauerstoffsensorheizelement basierend auf Signalen von der Motorkühlmitteltemperatur und der Motorlast. Das PCM steuert den Heizelementkreis, indem es Strom zur Erde fließen lässt.

    Das PCM überwacht das Spannungssignal, das durch die Heizelementschaltung empfangen wird, und ermittelt den Zustand der Schaltung durch Vergleichen der erfassten Spannung mit den Werksspezifikationen.