Inhalt
Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Die Antwort des Spannungssignals vom Sensor dauert länger als die angegebene Zeit.Mögliche Symptome
P013b Ford Beschreibung
Während eines Ereignisses der Verzögerung der Kraftstoffabschaltung (DFSO) wird das Powertrain Control Module (PCM) überwacht das hintere beheizte Sauerstoffsensor-Signal (HO2S), um festzustellen, ob das Signal in Reichweite bleibt. Das PCM erwartet, dass das Signal einen kalibrierten fetten oder mageren Wert innerhalb einer kalibrierten Zeit überschreitet. Wenn die Signalspannung nach einer Anzahl von Vorkommen unter dem fetten Wert bleibt, wird der PCM Steuert das Kraftstoffsystem intrusiv über zunehmende Zeiträume, um das Signal auf einen höheren als den kalibrierten Fettwert zu bringen. Der Test schlägt fehl, wenn das Signal nach drei aufeinanderfolgenden eindringenden Versuchen nicht größer als der kalibrierte fette Wert erzwungen werden kann. Wenn die Signalspannung nach einer kalibrierten Zeit bei abgeschalteten Kraftstoffeinspritzventilen weiterhin größer als der magere Wert bleibt, wird ein Zähler inkrementiert. Der Test schlägt fehl, wenn das Signal nach drei aufeinanderfolgenden Ereignissen nicht unter dem kalibrierten mageren Wert liegt.