P0139 2010 FORD FUSION - O2-Sensorkreislauf langsame Reaktion Bank 1 Sensor 2

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Autor: Eric Farmer
Erstelldatum: 11 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter hinterer beheizter Sauerstoffsensor 1
  • Der hintere, beheizte Sauerstoffsensor Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Rückseitiger beheizter Sauerstoffsensor Bank 1 Stromkreis schlecht
  • Unangemessener Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Ansaugluftlecks können fehlerhaft sein
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Das Ersetzen des hinteren beheizten Sauerstoffsensors Bank 1 beseitigt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0139-Code wird gesetzt, wenn das Engine Control Module (ECM) feststellt, dass der hintere O2-Sensor mehr Zeit für die Reaktion zwischen fett und mager als für die angegebene Zeit benötigt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff

    P0139 2010 Ford Fusion Beschreibung

    Der beheizte Sauerstoffsensor (HO2S) überwacht die Spannungsänderungsrate während des Anstiegs und Abfalls des HO2S-Signals. Wenn die Spannungsänderungsrate unter einem kalibrierten Wert liegt, wird das Steuergerät Antriebsstrang (PCM) beginnt den Kraftstofftrimm zu ändern, um die HO2S-Spannungswechselrate zu erhöhen. Der Fehlercode wird gesetzt, wenn die PCM liegt an der zulässigen Grenze oder hat eine zulässige Zeitdauer für die Änderung der Kraftstoffeinstellung überschritten, ohne eine akzeptable Spannungsänderungsrate zu erfassen.