P0133 SUZUKI-O2-Sensorkreis, langsame Reaktion Bank 1 Sensor 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Erstelldatum: 6 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
Anonim
Oft getauscht - doch selten kaputt | Lambdasonden-Spezial | Die Autodoktoren
Video: Oft getauscht - doch selten kaputt | Lambdasonden-Spezial | Die Autodoktoren

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Der vordere, beheizte Sauerstoffsensor Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der beheizten Lambdasonde vorne 1 Stromkreis schlecht
  • Fehlerhafter vorderer beheizter Sauerstoffsensor Bank 1
  • Unangemessener Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Ansaugluftlecks können fehlerhaft sein
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Das Ersetzen des vorderen beheizten Sauerstoffsensors Bank 1 beseitigt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Die Antwort des Spannungssignals vom Sensor dauert länger als die angegebene Zeit.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff

    P0133 Suzuki Beschreibung

    Der vordere beheizte Sauerstoffsensor (oder O2-Sensor 1) befindet sich im Abgaskrümmer. Es erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas im Vergleich zur Außenluft. Der beheizte Sauerstoffsensor 1 hat ein geschlossenes Rohr aus keramischem Zirkoniumoxid. Das Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von ungefähr 1 V unter fetten Bedingungen bis zu 0 V unter magereren Bedingungen. Das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1 wird an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM passt die Einspritzimpulsdauer an, um das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen. Das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis tritt in der Nähe der radikalen Änderung von 1 V auf 0 V auf.