Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P0133 2000 Ford F150 Beschreibung
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Das Ersetzen des vorderen beheizten Sauerstoffsensors Bank 1 beseitigt normalerweise das Problem.Der HEGO-Monitor prüft die Frequenz und Amplitude des HO2S-Sensors. Wenn während des Tests Frequenz und Amplitude einen kalibrierten Grenzwert unterschreiten, schlägt der Test fehl. Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Die Antwort des Spannungssignals vom Sensor dauert länger als die angegebene Zeit.Mögliche Symptome
P0133 2000 Ford F150 Beschreibung
Der vordere beheizte Sauerstoffsensor (oder O2-Sensor 1) befindet sich im Abgaskrümmer. Es erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas im Vergleich zur Außenluft. Der beheizte Sauerstoffsensor 1 hat ein geschlossenes Rohr aus keramischem Zirkoniumoxid. Das Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von ungefähr 1 V unter fetten Bedingungen bis zu 0 V unter magereren Bedingungen. Das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1 wird an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM passt die Einspritzimpulsdauer an, um das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen. Das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis tritt in der Nähe der radikalen Änderung von 1 V auf 0 V auf.