P0132 GMC - HO2S Stromkreis Hochspannungsbank 1 Sensor 1

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Autor: Eric Farmer
Erstelldatum: 5 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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CODE P0038 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 2 DODGE JEEP CHRYSLER
Video: CODE P0038 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 2 DODGE JEEP CHRYSLER

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter vorderer beheizter Sauerstoffsensor Bank 1
  • Der vordere, beheizte Sauerstoffsensor Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der beheizten Lambdasonde vorne 1 Stromkreis schlecht
  • Unangemessener Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Ansaugluftlecks können fehlerhaft sein
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Ersetzen des vorderen beheizten Sauerstoffsensors (HO2S) Bank 1 regelt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine zu hohe Spannung vom Sensor wird an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff

    P0132 Gmc Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) liefert eine Spannung von ca. 450 mV zwischen der Frontheizung Sauerstoffsensor (HO2S) High- und Low-Signalstromkreise. Der Sauerstoffsensor variiert die Spannung über einen Bereich von etwa 1.000 mV, wenn das Abgas fett ist, bis zu etwa 10 mV, wenn das Abgas mager ist.

    Das PCM überwacht und speichert die Spannungsinformationen der beheizten Lambdasonde (HO2S). Das PCM wertet die HO2S-Spannungsabtastwerte aus, um zu bestimmen, wie lange die HO2S-Spannung außerhalb des Bereichs lag. Das PCM vergleicht die gespeicherten HO2S-Spannungsabtastungen, die innerhalb jeder Abtastperiode aufgenommen wurden, und bestimmt, ob die Mehrheit der Abtastungen außerhalb des Betriebsbereichs liegt.