Auto-Codes

P0131 2003 FORD F150 - O2-Sensorkreis Niederspannungsgruppe 1 Sensor 1

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Autor: Eric Farmer
Erstelldatum: 4 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter vorderer beheizter Sauerstoffsensor Bank 1
  • Der vordere, beheizte Sauerstoffsensor Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der beheizten Lambdasonde vorne 1 Stromkreis schlecht
  • Unangemessener Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Ansaugluftlecks können fehlerhaft sein
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Austausch des O2-Sensors 1 regelt normalerweise das Problem.Der HO2S-Sensor wird auf eine negative Spannung überwacht, die als charakteristische Verschiebung (CSD) bezeichnet wird. Wenn angenommen wird, dass der Sensor während des Tests von 0 Volt auf -1 Volt umschaltet, verwendet das PCM diesen Eingang und verbleibt in der Kraftstoffkontrolle. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Spannungssignal vom Sensor ist niedriger als die angegebene Zeit.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff

    P0131 2003 Ford F150 Beschreibung

    Der vordere beheizte Sauerstoffsensor (oder O2-Sensor 1) befindet sich im Abgaskrümmer. Es erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas im Vergleich zur Außenluft. Der beheizte Sauerstoffsensor 1 hat ein geschlossenes Rohr aus keramischem Zirkoniumoxid. Das Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von ungefähr 1 V unter fetten Bedingungen bis zu 0 V unter magereren Bedingungen. Das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1 wird an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM passt die Einspritzimpulsdauer an, um das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen. Das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis tritt in der Nähe der radikalen Änderung von 1 V auf 0 V auf.