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Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
Das Engine Control Module (ECM) überwacht die ECT-Signalspannung nach dem Starten des Motors. Wenn der Sensor nach Ablauf einer ausreichenden Zeit immer noch meldet, dass der Motor nicht warm genug ist, um die Kraftstoffregelung zu regeln, interpretiert das ECM dies als Fehler im Sensor oder Kühlsystem und setzt einen Fehlercode (DTC).Beispiel:Die ECT beträgt beim Motorstart 0 ° C (32 ° F). Nach 5 Minuten Laufzeit zeigt der ECT-Sensor immer noch an, dass der Motor nicht warm genug ist, um eine aktive Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses zu starten. Das ECM interpretiert dies als Fehler im Sensor oder Kühlsystem und setzt einen Fehlercode.Mögliche Symptome
P0125 2011 Toyota Camry Beschreibung
Der Widerstand des ECT-Sensors variiert proportional zum tatsächlichen ECT. Der ECT liefert eine konstante Spannung an den Sensor und überwacht die Signalausgangsspannung des Sensors. Die Signalspannungsausgabe variiert je nach dem sich ändernden Widerstand des Sensors. Nach dem Starten des Motors wird der ECT durch dieses Signal überwacht. Wenn der ECT-Sensor anzeigt, dass der Motor noch nicht warm genug ist, um die Kraftstoffzufuhr zu regeln, obwohl eine bestimmte Zeitspanne seit dem Start des Motors verstrichen ist, interpretiert das ECM dies als Fehlfunktion im Sensor oder Kühlsystem und setzt die Einstellung DTC.Beispiel: Die ECT beträgt beim Motorstart 0 ° C (32 ° F). Nach etwa 1 Minute Laufzeit zeigt der ECT-Sensor immer noch an, dass der Motor nicht warm genug ist, um die Regelung der Kraftstoffzufuhr (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) zu starten. Das ECM interpretiert dies als Fehlfunktion im Sensor oder Kühlsystem und setzt den Fehlercode.