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P0118 1999 FORD F150 - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit hohem Eingang

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Autor: Carl Weaver
Erstelldatum: 22 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0118 1999 FORD F150 - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit hohem Eingang - Auto-Codes
P0118 1999 FORD F150 - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit hohem Eingang - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Motorkühlmittelstand
  • Fehlerhafter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT)
  • Thermostat des Motorkühlmittels defekt
  • Der Kabelsatz der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechter Anschluss des elektrischen Schaltkreises des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Zeigt an, dass das Sensorsignal größer als der maximale Selbsttest ist. Das Maximum des ECT-Sensors beträgt 4,6 Volt oder -50 ° C (-58 ° F). Hinweis Bei einigen Fahrzeugen, die nicht mit einem ECT-Sensor ausgestattet sind, kann CHT verwendet werden und diesen Fehlercode setzen. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine zu hohe Spannung vom Sensor wird an das ECM gesendet.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0118 1999 Ford F150 Beschreibung

    Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor wird zur Erfassung der Motorkühlmitteltemperatur verwendet. Der Sensor modifiziert ein Spannungssignal vom Engine Control Module (ECM). Das modifizierte Signal kehrt zum zurück ECM als Motorkühlmitteltemperatur-Eingang. Der Sensor verwendet einen Thermistor, der empfindlich auf Temperaturänderungen reagiert. Der elektrische Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab.