P0068 2011 FORD FUSION - Absolutdruck- / Luftmassenmesser für Krümmer - Drosselklappenstellung

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Autor: Marcus Baldwin
Erstelldatum: 13 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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P0068 2011 FORD FUSION - Absolutdruck- / Luftmassenmesser für Krümmer - Drosselklappenstellung - Auto-Codes
P0068 2011 FORD FUSION - Absolutdruck- / Luftmassenmesser für Krümmer - Drosselklappenstellung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF)
  • Großes Vakuumleck
  • Undichtes Luftkanalsystem
  • Luftmassenstrom (MAF) schlechte elektrische Verbindung
  • Schlechter Absolutdruck (MAP) schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhafter Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP)
  • TP-Sensor sitzt nicht richtig
  • Fehlerhafter Drosselklappenstellungssensor (TP) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Überprüfen Sie, ob Ansauglecks vorhanden sind. Wenn keine gefunden werden, können Sie versuchen, den Luftmengenmesser mit einem Reiniger für den Luftmassenmesser und die verschmutzte Drosselklappe zu reinigen, was dazu führt, dass der Drosselklappenstellungssensor (TP) einen falschen Wert anzeigt. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Powertrain Control Module (PCM) überwacht die Überprüfung der Betriebsrationalität, indem die erfasste Drosselklappenstellung mit den Luftmassenmesswerten verglichen wird

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Mangel / Verlust der Macht
  • Rauer Leerlauf des Motors

    P0068 2011 Ford Fusion Beschreibung

    Das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) überwacht eine Rationalitätsprüfung des Fahrzeugbetriebs, indem die erfasste Drosselklappenposition mit den Luftmassenstromwerten verglichen wird. Wenn während eines Selbsttests bei laufendem Motorschlüssel (KOER) der Drosselklappenstellungssensor (TP) und MAF Die Sensorwerte stimmen nicht mit den kalibrierten Lastwerten überein, der Test schlägt fehl und ein DFC wird im Dauerspeicher gespeichert.