P0058 DODGE - O2-Sensor 2/2 Heizkreis hoch

Posted on
Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 9 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 27 April 2024
Anonim
P0058 detaillierteste Fehlerbeschreibung
Video: P0058 detaillierteste Fehlerbeschreibung

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 2 Sensor 2
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 2 Sensor 2 ist kurzgeschlossen
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 2 Sensor 2 Stromkreis schlecht
  • Sensor für beheizten Sauerstoffsensor (H2OS) Bank 2 Sensor 2
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Es gibt ein Werksservice-Bulletin für das Dodge Magnum und Dodge Charger 2005-2006: Service Bulletin Chrysler-Code P0058 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0058 ist eingestellt, wenn das ECM eine zu hohe Spannung durch den Heizkreis des beheizten Sauerstoffsensors erkennt

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0058 Dodge Beschreibung

    Sauerstoffsensoren (O2S) oder beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) müssen eine Mindestbetriebstemperatur von 750 Grad F erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu erzeugen. Je schneller der beheizte Sauerstoffsensor diese Temperatur erreicht, desto schneller sendet der Sensor ein genaues Signal an das Motorsteuergerät (ECM).

    Um die erforderliche Temperatur zu erreichen, ist ein Heizelement im beheizten Sauerstoffsensor enthalten. Das ECM steuert das beheizte Sauerstoffsensor-Heizelement basierend auf Signalen von der Motorkühlmitteltemperatur und der Motorlast. Das ECM steuert den Heizelementkreis, indem der Strom zur Erde fließt.

    Das ECM überwacht das durch die Heizelementschaltung empfangene Spannungssignal und ermittelt den Zustand der Schaltung durch Vergleichen der ermittelten Spannung mit den Werksspezifikationen.