P0032 LAND-ROVER - HO2S Heizungssteuerstromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1

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Autor: Judy Howell
Erstelldatum: 27 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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P0032 LAND-ROVER - HO2S Heizungssteuerstromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1 - Auto-Codes
P0032 LAND-ROVER - HO2S Heizungssteuerstromkreis Hoch Bank 1 Sensor 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Sensor 1 für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1 ist kurzgeschlossen
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1 Stromkreis schlecht
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1-Sicherung
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Steuerstromkreis für Heizkreis der Lambdasonde HO2S High Bank 1 Sensor 1 ist die generische Definition für den P0032; Der Hersteller Ihres Fahrzeugs hat jedoch möglicherweise eine andere Definition und andere Informationen für den P0032-Code. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0032 ist eingestellt, wenn das ECM eine übermäßig hohe Spannung durch den beheizten Sauerstoffsensor-Heizkreis erkennt

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0032 Beschreibung des Land Rovers

    Sauerstoffsensoren (O2S) oder beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) müssen eine Mindestbetriebstemperatur von 750 Grad F erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu erzeugen. Je schneller der beheizte Sauerstoffsensor diese Temperatur erreicht, desto schneller sendet der Sensor ein genaues Signal an das Motorsteuergerät (ECM).

    Um die erforderliche Temperatur zu erreichen, ist ein Heizelement im beheizten Sauerstoffsensor enthalten. Das ECM steuert das beheizte Sauerstoffsensor-Heizelement basierend auf Signalen von der Motorkühlmitteltemperatur und der Motorlast. Das ECM steuert den Heizelementkreis, indem der Strom zur Erde fließt.

    Das ECM überwacht das durch die Heizelementschaltung empfangene Spannungssignal und ermittelt den Zustand der Schaltung durch Vergleichen der ermittelten Spannung mit den Werksspezifikationen.