P0027 SUBARU - Magnetkreis / Leistungsbereich der Auslassventilsteuerungsgruppe 1

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Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 15 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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P0027 SUBARU - Magnetkreis / Leistungsbereich der Auslassventilsteuerungsgruppe 1 - Auto-Codes
P0027 SUBARU - Magnetkreis / Leistungsbereich der Auslassventilsteuerungsgruppe 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Schmutziges Motorenöl
  • Niedriger Motorölstand
  • Steuermagnet des Auslassventils defekt
  • Der Kabelbaum des Steuerventils der Auslassventilsteuerung ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss des Steuerventil-Steuerventils für das Auslassventil Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das ECM überwacht, dass das OCV blockiert, während das Nockensignal normalerweise erzeugt wird und die Ventilreinigung nicht durchgeführt wird. Wenn die CAM-Acutal-Position zu hoch oder zu niedrig ist und der Unterschied zwischen der tatsächlichen Nockenposition und der Sollposition höher als 20 ° ist, bestimmt ECM, dass ein Fehler vorliegt, und der P0027 Codes ist eingestellt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0027 Subaru Beschreibung

    Das CVVT-System (Continuous Variable Valve Timing) ist am Kettenrad der Auslassnockenwelle angebracht. Dieses System steuert die Auslassnockenwelle, um die optimale Ventilsteuerung zu gewährleisten. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert das Ölregelventil (OCV) basierend auf den Signalen, die vom Luftmassenstrom, der Drosselklappenstellung und der Motorkühlmitteltemperatur ausgegeben werden. Der CVVT-Regler regelt den Einlassnockenwellenwinkel mithilfe des Öldrucks durch die OCV. Als Ergebnis wird die relative Position zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle optimal, und das Motordrehmoment verbessert sich, der Kraftstoffverbrauch verbessert sich und die Abgasemissionen nehmen unter den Gesamtfahrbedingungen ab.