P0024 NISSAN - Leistungssteuerungsbank für Auslassventilzeitpunkt 2

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Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 14 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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P0024 NISSAN - Leistungssteuerungsbank für Auslassventilzeitpunkt 2 - Auto-Codes
P0024 NISSAN - Leistungssteuerungsbank für Auslassventilzeitpunkt 2 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Steuermagnetventil der Auslassventilsteuerung
  • Der Kabelstrang des Steuergeräts für die Zeitsteuerungssteuerung des Auslassventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss des Steuerventil-Steuerventil-Steuerventils im Auslassventil
  • Fehlerhafter Kurbelwellenstellungssensor (POS)
  • Fehlerhafter Nockenwellenpositionssensor Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Da das Magnetventil für die Zeitsteuerung des Auslassventils zur Steuerung des Zeitablaufs einen Ölfluss verwendet, kann das Öl durch verschmutztes Öl offen oder geschlossen bleiben. Vor dem Austausch des Ventils Motoröl und Filter wechseln und Motorcode zurücksetzen.Es gibt ein Werksservice-Bulletin für die folgenden Nissan-Modelle:2009 Nissan Maxima2010 Nissan MaximaNissan Maxima 20112012 Nissan Maxima2009-2012 Nissan Maxima Factory Service Bulletin OBDII-Code P0024 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn zwischen dem Zielwinkel und dem Winkel der Phasensteuerung ein Abstand besteht, funktioniert das Ventil nicht mehr und das ECM löst den Code P0024 aus.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Mangel / Verlust der Macht
  • Rauer Leerlauf des Motors

    P0024 Nissan Beschreibung

    Dieser Mechanismus steuert die Nockenphasen kontinuierlich mit dem festen Arbeitswinkel des Auslassventils.

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) empfängt Signale wie Kurbelwellenposition, Nockenwellenposition, Motordrehzahl und Motorkühlmitteltemperatur. Dann ist die ECM sendet EIN / AUS-Impulstastsignale an das Auslassventil-Steuermagnetventil abhängig vom Fahrzustand. Dies ermöglicht es, die Schließ- / Öffnungszeit des Einlassventils zu steuern, um das Motordrehmoment im niedrigen / mittleren Drehzahlbereich und die Leistung im hohen Drehzahlbereich zu erhöhen.

    Das Einlassventilsteuerungssteuermagnetventil ändert die Ölmenge und die Strömungsrichtung durch die Einlassventilsteuerungssteuereinheit oder stoppt den Ölfluss. Die längere Impulsbreite erhöht den Ventilwinkel. Die kürzere Impulsbreite verzögert den Ventilwinkel. Wenn die EIN- und AUS-Impulsbreiten gleich werden, stoppt das Magnetventil den Öldruckfluss, um den Einlassventilwinkel an der Steuerposition festzulegen.