Inhalt
- Mögliche Ursachen
- Technische Notizen
- Wann wird der Code erkannt?
- Mögliche Symptome
- P0016 Kia Beschreibung
- P0016 Kia Informationen zu bestimmten Kia-Modellen
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Es gibt ein Werksservice-Bulletin für die folgenden KIA-Modelle:Rio (JB)Seele (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spektren (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Das Bulletin enthält Informationen darüber, wie Sie Probleme im Zusammenhang mit dem in CVVT (Constant Variable Valve Timing) verwendeten Ölregelventil (OCV) prüfen und diagnostizieren können, wenn zu irgendeinem Zeitpunkt der Verdacht besteht, dass das OCV als Ursache für groben Leerlauf, schlechte Beschleunigung und Nockenwellenzeitpunkt vermutet wird fehlerhafte Fehlercodes, fehlzündungsbedingte Fehlercodes.Bulletin: Kia Constant Variable Valve Timing Ölregelventilprüfung Was bedeutet das?Wann wird der Code erkannt?
Wenn der relative Winkel zwischen CKPS und CMPS außerhalb des Schwellenwerts liegt, bestimmt das ECM, dass aMögliche Symptome
P0016 Kia Beschreibung
Der Nockenwellenpositionssensor (CMPS) und der Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) sind Sensoren vom Hall-Effekt-Typ, die mithilfe eines Sensors und eines Zielrads Spannung erzeugen. Dann wird das CMPS-Signal an das Engine Control Module (ECM) gesendet, und das ECM verwendet dieses Signal zum Synchronisieren der Zündung der sequentiellen Einspritzventile. Der Kurbelwellen-Positionssensor (CKPS) wird an das ECM gesendet und berechnet die Motordrehzahl mithilfe des CKPS-Signals und steuert die Einspritzdauer und den Zündzeitpunkt.