Unregelmäßige Nockenwellenposition aufgrund zu geringen Öldrucks
Einschränkung des Ölflusses in den Ölkanälen oder im VCT-Ventilgehäuse
VCT-Magnetventil bleibt offen
Unterbrechung oder Kurzschluss im VCT-Stromkreis
VPWR-Schaltung öffnen
Nockenwellenverstellung (VCT-Einheit)
Beschädigter VCT-Phaser
Sensor für beschädigte Nockenwellenposition (CMP)
Unterbrechung oder Kurzschluss in den CMP-Sensorkreisen
Funkstörungen (RFI) Was bedeutet das?
Technische Notizen
Schmutziges Öl kann die kleinen Löcher im VCT-Ventil verstopfen. Beginnen Sie damit, Ihr Öl (mit dem empfohlenen Ölgewicht) und den Ölfilter zu ersetzen, wenn Sie nicht innerhalb des empfohlenen Ölwechselintervalls ersetzt haben. Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Möglicher Mangel / Verlust der Macht
Möglicher rauer Leerlauf des Motors
P0012 2006 Ford Fusion Beschreibung
Das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) überwacht die Position der variablen Nockenwellenverstellung (VCT) für eine übermäßige Nockenwellenverstellung. Der Test schlägt fehl, wenn der Nockenwellenzeitpunkt einen maximal kalibrierten Wert überschreitet oder sich in einer verzögerten Position befindet.