Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P0011 Chevrolet Beschreibung
Der Aktuator für die Nockenwellenposition (CMP) ist an jeder Nockenwelle angebracht und wird hydraulisch betätigt, um den Winkel der Nockenwelle relativ zur Kurbelwellenposition (CKP). Das Magnetventil des CMP-Stellglieds wird vom Steuermodul gesteuert. Das Steuermodul sendet ein pulsbreitenmoduliertes 12-Volt-Signal an ein CMP-Stellgliedsolenoid. Der Elektromagnet steuert die Motorölmenge zu einem CMP-Stellglied. Der CMP-Stellantrieb kann den Nockenwellenwinkel um maximal 25 Grad ändern. Das Steuermodul erhöht die Impulsbreite, um den gewünschten Betrieb der Nockenwelle zu erreichen.