P0011 2010 TOYOTA CAMRY - Nockenwellenposition 'A', Zeitüberschreitung oder Systemleistungsbank 1

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 1 April 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Kann 2024
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P0011 2010 TOYOTA CAMRY - Nockenwellenposition 'A', Zeitüberschreitung oder Systemleistungsbank 1 - Auto-Codes
P0011 2010 TOYOTA CAMRY - Nockenwellenposition 'A', Zeitüberschreitung oder Systemleistungsbank 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriges oder verschmutztes Motoröl
  • Der VVT-Stromkreis (Variable Valve Timing) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Das Ölsteuerventil (OCV) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Fehlerhafte variable Ventilsteuerung (VVT)
  • Fehlerhaftes Ölregelventil (OCV)
  • Beschädigtes ECM Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Nachdem das ECM das Soll-Duty-Cycle-Signal an das OCV gesendet hat, überwacht das ECM den OCV-Strom, um einen tatsächlichen Duty-Cycle festzulegen. Das Motorsteuergerät (ECM) ermittelt das Vorhandensein einer Fehlfunktion und stellt den Fehlercode ein, wenn das tatsächliche Verhältnis von Tastverhältnis und Tastverhältnis vom Soll-Tastverhältnis abweicht.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Mangel / Verlust der Macht
  • Rauer Leerlauf des Motors

    P0011 2010 Toyota Camry Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert das Ölregelventil (OCV) zur Einstellung des Einlassnockenwellenwinkels. Infolge der Winkeländerung ist der Motorzeitpunkt vor oder nach spät. Durch die Optimierung des Motorzeitpunkts kann der Motor das Drehmoment und den Kraftstoffverbrauch verbessern, und die Abgasemissionen nehmen unter den allgemeinen Fahrbedingungen ab. Das Variable Valve Timing (VVT) -System umfasst das Oil Control Valve (OCV) und den VVT-Controller. Das ECM erfasst die tatsächliche Einlassventilzeit unter Verwendung von Signalen von den Nockenwellen- und Kurbelwellenstellungssensoren und führt eine Rückkopplungssteuerung durch.