P0011 2003 INFINITI I35 - Leistung der Einlassventilzeitsteuerung 1

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Autor: Stephen Alvarez
Erstelldatum: 18 August 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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P0011 2003 INFINITI I35 - Leistung der Einlassventilzeitsteuerung 1 - Auto-Codes
P0011 2003 INFINITI I35 - Leistung der Einlassventilzeitsteuerung 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriges oder verschmutztes Motoröl
  • Fehlerhaftes Steuermagnetventil für Einlassventil
  • Der Steuerkabelbaum des Einlassventil-Zeitsteuerungs-Magnetventils ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss der Einlassventil-Zeitsteuerung des Magnetventils ist schlecht
  • Sensor für Nockenwellenposition defekt
  • Der Kabelsatz des Nockenwellensensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Nockenwellenpositionssensors schlecht
  • Fehlerhafter Kurbelwellenpositionssensor (POS) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Da das Einlassventil-Zeitsteuerungs-Magnetventil den Ölfluss zur Steuerung des Zeitablaufs verwendet, kann verschmutztes Öl dazu führen, dass das Ventil offen oder geschlossen bleibt. Vor dem Austausch des Ventils Motoröl und Filter wechseln und Motorcode zurücksetzen. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Wenn zwischen dem Zielwinkel und dem Winkel der Phasenanschnittsteuerung ein Abstand besteht, funktioniert das Ventil nicht mehr und das ECM löst den Code P0011 aus.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher Motormangel / Leistungsverlust
  • Möglicher rauer Leerlauf des Motors

    P0011 2003 Infiniti I35 Beschreibung

    Dieser Mechanismus steuert die Nockenphasen kontinuierlich mit dem festen Arbeitswinkel des Einlassventils.

    Das ECM empfängt Signale wie Kurbelwellenposition, Nockenwellenposition, Motordrehzahl und Motorkühlmitteltemperatur. Dann ist die ECM sendet EIN / AUS-Tastsignale, abhängig vom Fahrzustand, an das Magnetventil der Einlassventilsteuerung. Dies ermöglicht es, die Schließ- / Öffnungszeit des Einlassventils zu steuern, um das Motordrehmoment im niedrigen / mittleren Drehzahlbereich und die Leistung im hohen Drehzahlbereich zu erhöhen.

    Das Einlassventilsteuerungssteuermagnetventil ändert die Ölmenge und die Strömungsrichtung durch die Einlassventilsteuerungssteuereinheit oder stoppt den Ölfluss. Die längere Impulsbreite erhöht den Ventilwinkel. Die kürzere Impulsbreite verzögert den Ventilwinkel. Wenn die EIN- und AUS-Impulsbreiten gleich werden, stoppt das Magnetventil den Öldruckfluss, um den Einlassventilwinkel an der Steuerposition festzulegen.