C2770 - Plausibilitätsfehler des Längsbeschleunigungssensors

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Autor: Bobbie Johnson
Erstelldatum: 10 April 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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C2770 - Plausibilitätsfehler des Längsbeschleunigungssensors - Auto-Codes
C2770 - Plausibilitätsfehler des Längsbeschleunigungssensors - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Stabilitätskontrollsensor-Cluster
  • Der Kabelsatz des Stabilitätskontrollsensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stabilitätskontrolle Sensor Clusterschaltung schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Kontrollleuchte für das Antiblockiersystem (ABS) leuchtet
  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    C2770 Beschreibung

    Der Gierratensensor, der Rollratensensor, der Querbeschleunigungssensor und der Längsbeschleunigungssensor sind in einem Modul enthalten, das als Stabilitätskontrollsensorcluster bezeichnet wird. Der Sensorcluster misst die Fahrzeugbeschleunigung, die Rollgeschwindigkeit und die Giergeschwindigkeit und sendet das Signal über einen sekundären CAN2-Bus (Controller Area Network) an das ABS-Modul. Das ABS-Modul vergleicht die Informationen aus dem Sensorcluster mit Informationen, die es von anderen Sensoren erhält (Bremspedaleingang oder Lenkraddrehungssensor), um zu ermitteln, wie gültig die Informationen sind, und um festzustellen, ob ein Überschlagereignis ansteht.

    Das ABS-Modul versorgt den Sensorcluster und die Masse mit Strom. Das Sensor-Cluster und das ABS-Modul kommunizieren miteinander. Ein unterbrochener Stromkreis oder ein Kurzschluss zu Strom oder Masse in einem dieser 4 Stromkreise führt dazu, dass das ABS-Modul einen Fehlercode setzt. Wenn der Sensorcluster nicht in der richtigen Position montiert ist und der elektrische Anschluss zum Beifahrersitz zeigt, setzt das ABS-Modul auch DTCs.


    C2770 Informationen für bestimmte Marken

  • C2770 FORD Längsbeschleunigungssensor Plausibilitätsfehler
  • C2770 LINCOLN Plausibilitätsfehler des Längsbeschleunigungssensors
  • C2770 MERCURY Plausibilitätsfehler des longitudinalen Beschleunigungssensors