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Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
C1710 Chevrolet Beschreibung
Parkhilfesysteme bestehen aus den folgenden:- Vier Ultraschall-Einparkhilfesensoren (im hinteren Stoßfänger)
- Lautsprecherlautsprecher-Warnton
- Parkhilfemodul (PAM)
- Schalter für Einparkhilfe
Das Einparkhilfesystem erkennt Objekte hinter dem Fahrzeug, wenn der Eingang für das Rückwärtsfahren des Fahrzeugs im Steuergerät aktiviert ist. Der PAM berechnet dies durch die Verwendung von vier Ultraschallsensoren, die im hinteren Stoßfänger montiert sind. Das Ultraschallfeld wird in einem halbkreisförmigen Bereich um das Heck des Fahrzeugs ausgesendet. Die Sensoren können Objekte in einer Entfernung von ungefähr 1,8 m (5,9 ft) hinter dem Fahrzeug, 50 cm (1,6 ft) hinter dem Fahrzeug und 16 cm (6 Zoll) über dem Boden erkennen. Ein variabler Warnton von 750 kHz wird von einem Lautsprecher erzeugt, der sich in der hinteren rechten Seitenverkleidung befindet. Der Lautsprecher erhöht seine Warntonrate, wenn sich das Fahrzeug einem Hindernis nähert. Wenn ein Objekt innerhalb von 25 cm (10 Zoll) von den Sensoren erfasst wird, ertönt der Warnton.
Das Einparkhilfesystem ist aktiviert, wenn sich die Fahrzeugzündung in RUN befindet und der Rückwärtsgang (R) gewählt ist. Die Anzeige für die Deaktivierung der Einparkhilfe leuchtet drei Sekunden lang auf, wenn die Zündung auf RUN gestellt wird. Das System kann deaktiviert werden, indem der Schalter zum Deaktivieren der Einparkhilfe auf der Instrumententafel gedrückt wird. Das Einparkhilfesystem zeigt an, dass die Deaktivierung der Einparkhilfe deaktiviert ist. Das System wird immer aktiviert, wenn die Zündung auf RUN oder auf Rückwärtsfahrt (R) gestellt wird.
Das Einparkhilfesystem wird deaktiviert, wenn ein Fehler in einem der vier Sensoren, dem Einparklautsprecher oder dem Einparkhilfemodul festgestellt wird. Dies wird durch Aufleuchten der Anzeige für deaktivierte Einparkhilfe angezeigt.
