Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
C1356 Beschreibung
Jeder Elektromagnet stellt den Druck, der jeden Radzylinder beeinflusst, gemäß den Signalen von der elektronischen Steuereinheit der Skid Control (ECU) ein und steuert das Fahrzeug. Das Master-Cut-Magnetventil (SMC 1/2) ist geschlossen und sperrt den Hauptbremszylinderdruck vom Steuerdruck der elektronisch geregelten Bremse (EZB), wenn das System normal ist. Das Magnetventil des Hauptschalters ist offen und leitet den Bremsdruck des Hauptbremszylinders während des Ausfallsicherheits an die nicht unterstützten Bremsradzylinder aufgrund einer Systemstörung weiter.