C1339 - Fehlerimpuls für den hinteren Niederfrequenzinitiator rechts hinten erkannt

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Autor: Mark Sanchez
Erstelldatum: 5 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 18 Kann 2024
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C1339 - Fehlerimpuls für den hinteren Niederfrequenzinitiator rechts hinten erkannt - Auto-Codes
C1339 - Fehlerimpuls für den hinteren Niederfrequenzinitiator rechts hinten erkannt - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Kommunikationsinitiatormodul (LFI) rechts hinten
  • Der Kabelbaum des rechten hinteren Niederfrequenzinitiators (LFI) ist offen oder kurzgeschlossen
  • LFI-Modul (rechter hinterer Niederfrequenzinitiator) Schlechter elektrischer Anschluss des Moduls Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Kontrollleuchte für das Antiblockiersystem (ABS) leuchtet
  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    C1339 Beschreibung

    Der Niederfrequenzinitiator (Low Frequency Initiator, LFI) befindet sich in jedem Radhaus eines Fahrzeugs. Eine LFI-Einheit ist in jeder Radmulde eines Fahrzeugs montiert, damit die TPMS-Empfängereinheit die Fahrzeugposition jedes WE bestimmen kann, für die ein ID-Code gespeichert ist. Über eine LIN-Kommunikationsleitung zu jeder LFI kann der Empfänger eine LFI aktivieren, um eine LF-Nachricht zu senden, und den WE-Sensor in der Nähe seines Standorts auslösen, um mit einer HF-Übertragung zu antworten. Durch die Aktivierung der LFI-Einheiten nacheinander kann der Empfänger die Fahrzeugposition jedes WE automatisch ermitteln. Zur Fehlererkennung meldet die LFI über die LIN-Kommunikationsleitung dem Empfänger den ordnungsgemäßen Status.


    C1339 Informationen für bestimmte Marken

  • C1339 HYUNDAI Fehlerimpuls für Niederfrequenz-Initiatorfehler hinten rechts
  • C1339 KIA-Fehlerimpuls für den rechten hinteren Niederfrequenzinitiator erkannt